230-му труба?

[Timiryak]

А что - вроде уж все сказал. По пятницам, субботам и воскресеньям не работает больше этот маршрут. Доездились?

[nikki]

А что за маршрут?

[Aнатолий Сорокин]

-

[triangel]

Честно говоря, последнее время смысла в нем мало. аозил тока воздух, а автобусы вешали крупные и правильно сделали, что усилили 225, там вечно давка была. На том же участке хорошо работают ГАЗельки. А 230 был местом неплохого колыма для водил. Кондукторов в нем нет, подсаживай и вези, деньги себе в карман. Но ещё раз повторюсь, что смысла в нем уже не было. Говорю так потому что регулярно езжу на дачу в том направлении, так что я за

[Timiryak]

Да? Так может, всем экспрессам туда и дорога? Закрыть их - и злоупотреблений не будет?

[triangel]

Не обобщай, если сравнить 235 и 230, то это две большие разницы. 230 уже долгое время гробили, если хочешь, могу сказать как

[Timiryak]

Да их одинаково гробят - Газельками

[triangel]

Не совсем.

[AlBig]

Timiryak писал(а):

> Да их одинаково гробят - Газельками

На 235 несколько лет козели и автобусы мирно уживались, пока выпуск автобусов на маршрут не сократился почти до ноля. Тогда маршрут тихо помер.

[Sergey]

230 есть. Сегодня на Сенной стояли 2 "Авроры" в пометкой 230э.

[alexkidd]

выпуск на маршрут 235э сократили с одновременным выпуском ПАЗов на т235, который идет со всеми остановками.

[triangel]

Так было бы и с 230, но не вышло. Много лет назад, когда для всех садоводов вводили 50% скидку на выходные дни, которая потом упала до 30% а потом и вовсе пропала, на 230 маршруте в скидке отказали. В результате цена проезда там в выходные стала в 2 раза больше, притом что на маршрут в числе прочих стали ставить скотовозки, возившие ненамного быстрее 225. Согласись, Олег, что лучше заплатить 4,50, чем 9 рублей, притом многие ещё и пересаживались с Сенной на другие басы, где тоже платили. Многие так же доезжали лишь до Печер, переплачивать на 230 так же не хотелось. А разница там была ещё больше. 3,50 против 9 рублей.. Уже тогда на 230 пошел спад. Сейчас к этому реально добавились ГАЗели. Некоторые из них обслуживались НПАП7. Они работали по расписанию и сажали прямо на той же посадочной площадке, где и сам бас. Сейчас их тоже нету, поэтому либо привлекают внимание к 225, где больше автобусов и должно быть больше пассажиров (кстати основная масса басов от НПАП1 в выходные), либо к частным козелям, сажающим отдельно на окраинах автостанции. Я на 230 ездил последнее время редко... в тч и по этим причинам

[AlBig]

alexkidd писал(а):

> выпуск на маршрут 235э сократили с одновременным выпуском ПАЗов
> на т235, который идет со всеми остановками.
С одной маленькой оговоркой - маршрут 235э обслуживали автобусы БорПАП, а на т235 работают исключительно частные ПАЗы.

[triangel]

<blockquote><b>AlBig писал(а):</b>
alexkidd писал(а):

> выпуск на маршрут 235э сократили с одновременным выпуском
ПАЗов
> на т235, который идет со всеми остановками.
С одной маленькой оговоркой - маршрут 235э обслуживали
автобусы БорПАП, а на т235 работают исключительно частные
ПАЗы.
</blockquote>

Нет на т235 работали и БОРПАПЫ... он обслуживался небольшими МАНАми одно время. помнится я в жару хотел с Бора уехать, так 245 проносились мимо а вот т235 останавливались. и я точно помню, что они были ПАПскими

[AlBig]

<blockquote><b>triangel писал(а):</b>


Нет на т235 работали и БОРПАПЫ... он обслуживался небольшими
МАНАми одно время. помнится я в жару хотел с Бора уехать, так
245 проносились мимо а вот т235 останавливались. и я точно
помню, что они были ПАПскими
</blockquote>
Точно, работали, как я мог забыть. Они еще через некоторое время трасформировались в 235а, в котором действовали льготы и который шел со всеми остановками, а потом совсем пропали. А 245 мимо проносились, видимо, по тому, что в то время были экспрессами и останавливались не на всех остановках.
Сейчас точно могу сказать, что на 235т работают исключительно частники. И возрождать 235э никто не собирается. На автовокзале Бора на месте окна кассы 235 баса теперь банкомёт стоит.