что нужно Нижнему Новгороду?

[Lil Saviour]

господа,интересное узнать ваше мнение по одному вопросу.
как известно,в мире существует масса полезных и не очень видов транспорта,которых нет в Нижнем.

какие из них на ваш взгляд могут прижиться у нас? как их расположить?

[lukjan]

Что ещё за легкое метро?

А вот скоростной трамвай было бы интересно

[Lil Saviour]

Что ещё за легкое метро?

А вот скоростной трамвай было бы интересно

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0% ... 1%80%D0%BE

вот посмотрите...

[vladrenaline]

Считаю что пора восстановить автобусы-экспрессы, ходившие ранее, и открыть новые маршруты подобного типа. Учитывая пробки, считаю это особенно актуальным. Например, экспресс с Мещеры в Верхние Печеры (основанный на 52-м обычном маршруте): остановки на Мещере, потом, например, сразу на Речном вокзале - а уж где конкретно поехать (через пл.Ленина, по Бетанкура, Должанской) водитель будет решать сам в зависимости от дорожной ситуации, аналогично с 50, 80 маршрутами - напрямую с метромоста на Лядова. Сделать такие автобусы либо вообще без льгот, либо сделать специальные проездные (по стоимости дороже обычных), действительные на эти автобусы - подобно тому, как это было раньше (на обычный автобус был синий или зеленый проездной, на обычный + экспресс - красный)

[triangel]

Мне интересно, что такое "Персональный автоматический транспорт"?

[FSS]

Здесь еще одного вопроса нет. Нужна адекватная власть в городе, отвечающая за свои решения.

[lukjan]

Считаю что пора восстановить автобусы-экспрессы, ходившие ранее, и открыть новые маршруты подобного типа. Учитывая пробки, считаю это особенно актуальным. Например, экспресс с Мещеры в Верхние Печеры (основанный на 52-м обычном маршруте): остановки на Мещере, потом, например, сразу на Речном вокзале - а уж где конкретно поехать (через пл.Ленина, по Бетанкура, Должанской) водитель будет решать сам в зависимости от дорожной ситуации, аналогично с 50, 80 маршрутами - напрямую с метромоста на Лядова. Сделать такие автобусы либо вообще без льгот, либо сделать специальные проездные (по стоимости дороже обычных), действительные на эти автобусы - подобно тому, как это было раньше (на обычный автобус был синий или зеленый проездной, на обычный + экспресс - красный)

Ещё написал бы, чтобы вернули проездные на день, на 5 дней

[ORPHAN]

По поводу проездных, пора воодить электронную ситему с пластиковыми картами на всех видах ОТ. Всех кондукторов обеспечить валидаторами, во многих местах продавать электронные карты, в том числе и кондуктора продавали бы. Но тут трудности с реализацией есть некоторые. Но плюсы существенные, тогда реализуется принцип "Платят все", просто для студентов и льготников карты будут дешевле, чем аналогичные на предъявителя. Тогда у кондуторов будет план реализоваться по сути по общему числу всех пассажиров, тут учитываются и студенты и льготники, которые сейчас с проездными ездят. Тогда, например, уравняются в положении частные перевозчики и НПАТ. Только вот из-за этого 100% не будут делать электронную систему оплаты проезда!

[lukjan]

По поводу проездных, пора воодить электронную ситему с пластиковыми картами на всех видах ОТ. Всех кондукторов обеспечить валидаторами, во многих местах продавать электронные карты, в том числе и кондуктора продавали бы. Но тут трудности с реализацией есть некоторые. Но плюсы существенные, тогда реализуется принцип "Платят все", просто для студентов и льготников карты будут дешевле, чем аналогичные на предъявителя. Тогда у кондуторов будет план реализоваться по сути по общему числу всех пассажиров, тут учитываются и студенты и льготники, которые сейчас с проездными ездят. Тогда, например, уравняются в положении частные перевозчики и НПАТ. Только вот из-за этого 100% не будут делать электронную систему оплаты проезда!

Я против чтобы были электронные......лучше как будет как есть, но желаю, чтобы проездным для пенсионеров стал 700 рублей в месяц........надоело уступать халявщикам

[ORPHAN]

Вот именно, что как сейчас,в НПАТе смотрят на количество проданных билетов, а потом сокращают маршруты якобы из-за нерентабельности, когда автобусы идут заполненные, просто многие с проездными, студенты и пенсионеры, которых в эти автобусы и согнали. Интересно вот как они количество проданных проездных учитывают???

[tsl946]

В автобусах одно время за предъявленный проездной давали билетик специальный, видимо для подсчета людей с проездными, но вскоре перестали.

[71-605]

По поводу проездных, пора воодить электронную ситему с пластиковыми картами на всех видах ОТ. Всех кондукторов обеспечить валидаторами, во многих местах продавать электронные карты, в том числе и кондуктора продавали бы. Но тут трудности с реализацией есть некоторые. Но плюсы существенные, тогда реализуется принцип "Платят все", просто для студентов и льготников карты будут дешевле, чем аналогичные на предъявителя. Тогда у кондуторов будет план реализоваться по сути по общему числу всех пассажиров, тут учитываются и студенты и льготники, которые сейчас с проездными ездят. Тогда, например, уравняются в положении частные перевозчики и НПАТ. Только вот из-за этого 100% не будут делать электронную систему оплаты проезда!

Тут я бесспорно поддерживаю. Пластиковые карты достаточно удобны в обращении, можно будет купить на день, на неделю и т.д. (удобно для иногородних). Самое главное, что закончится воровство денег, подделка билетов и проездных. Одноразовые билеты можно оставить преждними (ибо себестоимсть пластиковой карты на одну поездку будет высока), но с индивидуальным штрихкодом на обратной стороне (для считывания валидатором). В общем, идея хорошая, но боюсь, мы быстрее состаримся, чем скоро такое введут...

[triangel]

В автобусах одно время за предъявленный проездной давали билетик специальный, видимо для подсчета людей с проездными, но вскоре перестали.

На пригороде и сейчас выдают

[vladrenaline]

]quote="ORPHAN"]По поводу проездных, пора воодить электронную ситему с пластиковыми картами на всех видах ОТ. Всех кондукторов обеспечить валидаторами, во многих местах продавать электронные карты, в том числе и кондуктора продавали бы. Но тут трудности с реализацией есть некоторые. Но плюсы существенные, тогда реализуется принцип "Платят все", просто для студентов и льготников карты будут дешевле, чем аналогичные на предъявителя. Тогда у кондуторов будет план реализоваться по сути по общему числу всех пассажиров, тут учитываются и студенты и льготники, которые сейчас с проездными ездят. Тогда, например, уравняются в положении частные перевозчики и НПАТ. Только вот из-за этого 100% не будут делать электронную систему оплаты проезда![/quote[
Тут я бесспорно поддерживаю. Пластиковые карты достаточно удобны в обращении, можно будет купить на день, на неделю и т.д. (удобно для иногородних). Самое главное, что закончится воровство денег, подделка билетов и проездных. Одноразовые билеты можно оставить преждними (ибо себестоимсть пластиковой карты на одну поездку будет высока), но с индивидуальным штрихкодом на обратной стороне (для считывания валидатором). В общем, идея хорошая, но боюсь, мы быстрее состаримся, чем скоро такое введут...

Новосибирск, Самара, Екатеринбург - такая система уже давно там действует

[Lil Saviour]

Мне интересно, что такое "Персональный автоматический транспорт"?

чтото вроде этого) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 1%80%D1%82

пока что это диковинка.