Тройная трамвайная система в НН

[clr]

Сегодня в вики http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0% ... 0%B0%D0%B9
нашёл фразу "Ранее на Нижегородском трамвае применялись трёхвагонные поезда, составленных по системе многих единиц из вагонов КТМ-5", но не нашёл нигде подробностей
Где катались такие системы, есть ли фото? Кстати, а нет ли планов по восстановлению движения тройных систем, например, по 21ому маршруту?

[С_НН]

Да, помнится на Автозаводе ходили такие системы.
Сейчас вряд ли их восстановят.

[nikki]

<blockquote>Кстати, а нет ли планов по восстановлению движения тройных систем, например, по 21ому маршруту?</blockquote>

21й не является самым нагруженным маршрутом. Тройка лидеров выглядит так: 6, 7, 8.
21й лишь на четвертом месте.

[Neofit]

Ходили на маршрутах №№ 25 и 17 (подвоз орд рабочих к прожорливому чудищу по имени ГАЗ).

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
21й не является самым нагруженным маршрутом. Тройка лидеров
выглядит так: 6, 7, 8.
21й лишь на четвертом месте.
</blockquote>

Восьмерка??? Ты, пардон, с какой Луны рухнул? Да ней отродясь много народу не бывало!

[Felix]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
21й не является самым нагруженным маршрутом. Тройка лидеров
выглядит так: 6, 7, 8.
</blockquote>

Каков интервал у этих маршрутов в часы пик (ессно у каждого по отдельности)?

[nikki]

<blockquote>Каков интервал у этих маршрутов в часы пик (ессно у каждого по отдельности)?</blockquote>

6, 7 около 5 минут у каждого. У 8 и 21 подозреваю, что 5-10 минут.

[ORPHAN]

А по 22-му позже не ходили? Что-то мне припоминаются тройные системы КТМ-5 из глубокого детства.

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Каков интервал у этих маршрутов в часы пик (ессно у каждого
по отдельности)?</blockquote>

6, 7 около 5 минут у каждого. У 8 и 21 подозреваю, что 5-10
минут.


</blockquote>

Мне так и непонятно, каким образом 8-ка затесалась в тройку наиболее загруженных маршрутов, обогнав даже 21-й. На ней ездить - только в сады, она в этом плане (привелкательности для пассажиров) даже проигрывает троллейбусу с тем же номером))

[ORPHAN]

Неправда, 8-ка не воздуховоз. Маршрут выполняет функцию подвозного маршрута к "цивилизации", откуда уже можно куда-то уехать. Ходит стабильно, считай весь маршрут проходит по выделенке, ходит до поздна, последний около 23-30 с Гнилиц, плюс еще дежурный около часа ночи проходит. А в час-пик наполняется очень хорошо (одинарный КТМ-5).

[nikki]

<blockquote>Мне так и непонятно, каким образом 8-ка затесалась в тройку наиболее загруженных маршрутов, обогнав даже 21-й. </blockquote>

Да, я совсем забыл про третий машрут. Он должен быть на третьем месте, а 8й - на четвертом.

<blockquote>На ней ездить - только в сады, она в этом плане (привелкательности для пассажиров) даже проигрывает троллейбусу с тем же номером))</blockquote>

Ну от дворца до Малышева ездит очень много народа, да и дальше тоже. И потом - проехав один раз в год в выходной где-нибудь на каком-либо виде транспорта ты уже начинаешь делать скоропалительные выводы.
Я вот тоже всю жизнь катаюсь на 6,7 трамвае и до недавнего времени считал, что на нем ездит сравнительно немного народа, но один раз (случайно) вышел на остановку в 16.30 и лишь чудом влез в двухвагонный трамвай 6го маршрута... а интервал у них в это время 5 минут.

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Да, я совсем забыл про третий машрут. Он должен быть на
третьем месте, а 8й - на четвертом.</blockquote>

Ну тут я еще соглашусь - тройка позволяет быстро добраться до Пролетарки (почти), миновав пробку на Заречной. Да и сам молитовский жилой массив тоже не хилый, чего не скажешь о частном секторе в Стригино, где в каждом доме (не дачном) есть гараж с машиной, мотицклом или лисопедом.

<blockquote>Ну от дворца до Малышева ездит очень много народа, да и дальше
тоже. И потом - проехав один раз в год в выходной где-нибудь на
каком-либо виде транспорта ты уже начинаешь делать
скоропалительные выводы.</blockquote>

На той неделе ехал в будни - ждал 8-ку в Стригино у ДК ГАЗ. Время 10-00. Ждал 20 минут, причем в момент прихода на остановку предыдущего трамвая в пределах взора видно не было - значит, интервал был еще больше. Меня уже подмывало позвонить в НЭТ и узнать текущий интервал на маршруте, но номера в мобильнике не оказалось на этот случай:-(

<blockquote>Я вот тоже всю жизнь катаюсь на 6,7 трамвае и до недавнего
времени считал, что на нем ездит сравнительно немного народа,
но один раз (случайно) вышел на остановку в 16.30 и лишь чудом
влез в двухвагонный трамвай 6го маршрута... а интервал у них в
это время 5 минут.</blockquote>

Ну знаешь, ты не найдешь такого маршрута, который был был почти пустым круглые сутки. В какое-то время дня трамвай любого маршрута заполняется хорошо, это его "звездный час". Но это еще не повод говорить о том, что все маршруты одинаково полезны и восстребованы.



Отправка отредактированного (26-05-08 23:37)

[triangel]

<blockquote><b> clr писал:</b>
Где катались такие системы, есть ли фото?
</blockquote>

Такие системы катались на Автозаводе, фотки есть в книге, посвященной 100 летию тронвая, и скорее всего, 110-летию тоже.

<blockquote><b> nikki писал:</b>
21й не является самым нагруженным маршрутом. Тройка лидеров выглядит так: 6, 7, 8.
</blockquote>

Коля, будь другом, скатайся в верхнюю часть города, плиз))) Ты такое увидишь)) В час-пик как то 21 трам ездил с интервалом 3-5 минут, и все двухвагонные системы были битком. Так что лидеров я бы поставил так: 6,7,21 А далее я бы выбирал между 3, 417, и 22. 8, конечно бывает в ЖИФе всеми вагонами))) Но так часто

[nikki]

<blockquote>Коля, будь другом, скатайся в верхнюю часть города, плиз))) Ты такое увидишь)) В час-пик как то 21 трам ездил с интервалом 3-5 минут, и все двухвагонные системы были битком. Так что лидеров я бы поставил так: 6,7,21 А далее я бы выбирал между 3, 417, и 22. 8, конечно бывает в ЖИФе всеми вагонами))) Но так часто</blockquote>

Дело в том, что я опираюсь не на визуальные наблюдения, а данные Жинерогдлэекронратса (см. аську).

[nikki]

<blockquote>Но это еще не повод говорить о том, что все маршруты одинаково полезны и восстребованы.</blockquote>

Еще раз повторю, что я основываюсь на других данных. Если интересно см. архив форума.

А перлы от тебя что-то типа "в Москве нет маршруток" мы уже читали