Узловые остановочные пункты городского транспорта

[blizzard]

Уважаемые господа, хотелось бы услышать конструктивные предложения/критику по списку узловых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта. Под узловым остановочным пунктом понимается остановка либо удобно расположенная группа остановок, позволяющая изменить маршрут движения пассажира городского транспорта, при этом крайне желательно указывать только те остановочные пункты, где происходит пересечение межрайонных маршрутов, пересечение с маршрутами, уникальными с точки зрения обслуживания прилегающей территории. Мой список включает в себя следующие узловые пункты:
1. Московский вокзал
2. Пролетарcкая
3. д/к ГАЗ
4. пл. Горького
5. пл. Лядова
6. дворец Спорта
7. ул. Нартова
8. пл. Советская
9. пл. Свободы
10. пл. Ленина
11. пл. Сенная
12. Сормовский поворот
13. Центр Сормова
14. пр. Циолковского
15. пл. Комсомольская
16. ул. Красных Зорь
17.
+ все станции метро
+ все конечные остановки на границах города
Надеюсь на конструктивную дискусию.

[nikki]

1. Московский вокзал

Ужасно, все остановки разнесены как можно дальше друг от друга, трамвай и троллейбус вообще "где-то там".

10. пл. Ленина

Неплохой пересадочный пункт, но там есть недостатки в виде трамвайной остановки посередине проезжей части и отсутствие вменяемого пешеходного перехода.

12. Сормовский поворот

Ну, это вообще не пересадочный пункт.

13. Центр Сормова

Более-менее, но тоже неудобно - трамвай далеко, все что идет по культуре, останавливается тоже х.з. где.

14. пр. Циолковского

А?

[nikki]

Теперь о метро:

1. Буревестник
Удобная пересадка на трамвай и практически невозможная на автотранспорт - всё идёт битком. Нужно метро тянуть дальше, хотя бы до Вари.

2. Бурнаковская, Канавинская - там и пересаживаться не на что.

3. Московская - жуткие катакомбы, но в принципе более-менее удобная пересадка на трамвай и автобусы.

[blizzard]

Уважаемый nikki, спасибо за ответы. Видимо я немного невнятно объяснил цель поста - интересуют именно _существующие_ узловые остановочные пункты. То что надо строить метро и т.п. - не оспаривается, но мне интереснее знать какие остановочные пункты сейчас либо наиболее "популярны" - с большим пассажиропотоком (из этих вроде ничего не забыл), либо являются пересадочными на недублированные локальные (не хочу употреблять термин "районые") маршруты (из таких забыл наверное много - город все-таки большой).
По поводу Циолковского - перекресток с ул.Культуры и автобусным маршрутом в сторону Коновалова.

[nikki]

<blockquote>Видимо я немного невнятно объяснил цель поста - интересуют именно _существующие_ узловые остановочные пункты.</blockquote>

Ну а что в них интересного? Большинство т.н. пересадочных узлов крайне неудобны для пассажиров, в том числе после проведения грибовской политике по свозу пассажиров в эти точки пересадки. Про то, что в этих узлах очень слабо задействованы трамвай и метро я вообще молчу.


<blockquote>сейчас либо наиболее "популярны"</blockquote>

В основном они популярны искуственно.

<blockquote>По поводу Циолковского - перекресток с ул.Культуры и автобусным маршрутом в сторону Коновалова.</blockquote>

Тот же клинический случай, где все остановки разнесены как можно дальше друг от друга. Вероятно для того, чтобы пассажиры не забывали о пользе принятия солнечных ванн.

[blizzard]

Ваш подход ясен, спасибо за обсуждение

[Рыбыч]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
12. Сормовский поворот

Ну, это вообще не пересадочный пункт.
</blockquote>

Хорош рассуждать со своей сормовской колокольни. Это же и к посту про Канавинскую относится. С.п. самый часто используемый мной пересадочный узел после ул. Долгополова/М. вокзала. Как по-твоему быстрее всего добраться с автозавода на М.ш./Рябцева и прилегающие территории? Ответ: метро->Канавинская->С.п.-> троллейбус/автобус по вкусу. Не через московский же это делать право слово. В обратную сторону это ещё актуальнее, особенно вечером. Кстати при всей нашей ругани в адрес начальства, всё же теперь я с М.ш. спокойно уезжаю почти до самой полуночи - либо на позднем 48-м, либо если уж совсем задержался, на последнем тролле, правда его стопить приходиться рукой и проезд без билета, но на безрыбье и это сойдёт.

[Рыбыч]

А пл. Минина куда пропала?

[nikki]

<blockquote>Хорош рассуждать со своей сормовской колокольни. Это же и к посту про Канавинскую относится.</blockquote>

Именно со своей колокольни и рассуждаю. Для того, чтобы попасть из Сормова, к примеру, на Сортировку нужно делать крюк через Сормовский поворот... Пародоксально, но это удобнее чем через Москву или Рябцева.

<blockquote>Как по-твоему быстрее всего добраться с автозавода на М.ш./Рябцева и прилегающие территории? Ответ: метро->Канавинская->С.п.-> троллейбус/автобус по вкусу.</blockquote>

Ну никто не говорит, что это нормально
А 65 чем не устраивает?

[nikki]

<blockquote><b> Рыбыч писал(а):</b>
А пл. Минина куда пропала?</blockquote>
А на её месте будет торговый центр.

[Рыбыч]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Как по-твоему быстрее всего добраться с автозавода на
М.ш./Рябцева и прилегающие территории? Ответ:
метро->Канавинская->С.п.-> троллейбус/автобус по вкусу.</blockquote>

Ну никто не говорит, что это нормально
А 65 чем не устраивает?
</blockquote>

А чем это не нормально-то? 65 не устраивает тем, что не попадает в категорию быстро, не ходит вечером и ночью, не охватывает Ленинский район. Кстати из Ленинского района это вообще единственный способ с наименьшими телодвижениями попасть на М.ш. - пересадка удобная, никуда идти не надо.

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
10. пл. Ленина

Неплохой пересадочный пункт, но там есть недостатки в виде
трамвайной остановки посередине проезжей части и отсутствие
вменяемого пешеходного перехода.
</blockquote>

Вот для этого и надо строить пешеходные мосты через наиболее широкие автомагистрали

[nikki]

<blockquote>Вот для этого и надо строить пешеходные мосты через наиболее широкие автомагистрали</blockquote>

А давно ли у нас площадь Ленина автомагистралью стала?

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Вот для этого и надо строить пешеходные мосты через наиболее
широкие автомагистрали</blockquote>

А давно ли у нас площадь Ленина автомагистралью стала?


</blockquote>

Поправка, имелось ввиду "через наиболее широкие участки проезжй части".

[Felix]

ага и портить внешний вид города.
переходы должны быть подземными