Радиопередача про транспорт

[Den_Megavolt]

http://radiorus.ru/news.html?rid=892&da ... &id=261440

Вот интересная программа сегодня была. Если так рассуждать (а ведь вице-президент академии транспорта), то все скоро встанет. Правда там о Москве написано. А об общественном транспорте ни слова. Единственное, что я услышал, оказывается "в городах США никогда не было путной системы общественного транспорта". Да, так и хочется ему ссылку на карту Нью-Йорка дать...

[Felix]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
http://radiorus.ru/news.html?rid=892&da ... &id=261440

Вот интересная программа сегодня была. Если так рассуждать (а
ведь вице-президент академии транспорта), то все скоро
встанет. Правда там о Москве написано. А об общественном
транспорте ни слова. Единственное, что я услышал, оказывается
"в городах США никогда не было путной системы общественного
транспорта". Да, так и хочется ему ссылку на карту Нью-Йорка
дать...
</blockquote>

Этот дядька, Лобанов, жуткий автомобилист и дорожник - он профессор МАДИ.
Хорошо знакомые мне люди из "МзТ" пытались искать у него помощи, но он так и сказал: "со своими трамваями идите от меня подальше" и нес всякую чушь про внеуличные хайвеи и все такое.
Я сам один разок почти попал к нему на прием)))

[Den_Megavolt]

А хайвеи над железными дорогами это ваще пипец..

[Sergey]

Сегодня по "Волге" рекламировали, что скоро будет передача "Без Галстука" с Грибовым. Вопросы принимаются... тел. не успел записать...

[nikki]

<blockquote><b> Sergey писал(а):</b>
Сегодня по "Волге" рекламировали, что скоро будет передача "Без
Галстука" с Грибовым. Вопросы принимаются... тел. не успел
записать...</blockquote>

Кхе-кхе.... (прокашливается)

1. Уважаемый Владимир Григорьевич! Кто ответит за полный провал "транспортной реформы" в Нижнем Новгороде? В частности: вечерняя работа транспорта, "карты-схемы" и т.д. и т.п.

[Sergey]

Немного не по адресу ) ПОзвони на Волгу, узнай, по какому телеофну принимаются вопросы... ) интересно будет передачу записать, кстати. Она во сколько?

[nikki]

<blockquote><b> Sergey писал(а):</b>
Немного не по адресу ) ПОзвони на Волгу, узнай, по какому
телеофну принимаются вопросы... ) интересно будет передачу
записать, кстати. Она во сколько?</blockquote>

А смысл? Думаешь там скажутчто-то новое? Как обычно: жёваные сопли...

[Den_Megavolt]

14.04 с 16 до 17 часов
зам. директора ДТИС Виктор Дельфинов отвечает на вопросы по транспорту
Вопросы с пометкой "транспорт" redaktor@tele7.nnov.ru
(831) 415-69-86
Адрес может быть другой, не я записывал.

[Igor]

Видел конец передачи по Волге с Грибовым

Старые знакомые слова: хороши бы выделенные полосы ОТ, но на наших тесных улицах это невозможно...перехватывающие парковки...после открытия метро изменится интенсовность автодвижения, т.к. многие переседут с ЛА на метро .. маршруты типа 7 м-он-Щербинки не понадобятся...Мы сохранили ВСЕ маршруты, стихийно возникшие в 90ые (!!!)...После открытия метро схема движения ОТ <b>кардинально </b> изменится.

Ну, а самый отжиг был в конце, когда нашему Герою предложили выйграть приз - книгу. При ответе на вопрос о городе, в котором конка появилась после трамвая, Грибов продемонстрировал умение логически делать выводы из известного ему факта - трамвай впервые в России появился в НН.
Занавес.

[Felix]

<blockquote><b> Igor писал(а):</b>
Старые знакомые слова: хороши бы выделенные полосы ОТ, но на
наших тесных улицах это невозможно...перехватывающие
парковки...после открытия метро изменится интенсовность
автодвижения, т.к. многие переседут с ЛА на метро .. маршруты
типа 7 м-он-Щербинки не понадобятся...Мы сохранили ВСЕ
маршруты, стихийно возникшие в 90ые (!!!)...После открытия
метро схема движения ОТ <b>кардинально </b> изменится.
</blockquote>

Показать бы ему узенькие улочки старой Европы, где прекрасно раелизованы выделенные полосы для ОТ, не идущие ни в какое сравнение с широченными проспектами Нижнего и улицами в центре.

Сказал бы я ему, что я о нем и о том как он управляет транспортом в городе вместе со своим другом Гойхманом, думаю, жаль возможности сделать этого лично и на прессе нету...

[Igor]

Задумался о справедливости суждения, что с появлением метро люди пересядут на него.
ПММ, при равных возможностях выбора пользовать метро будет иметь смысл, если выйгрыш от езды на нем будет составлять не менее 15 мин (при езде из одной части города в другую)
Обращаюсь к "любителям померить интервалы", попробуйте оценить приведенные ниже времена перемещения в случаях
1. Наземным транспортом на пустой дороге
2. Наземным транспортом при типичном уровне загруженности дорог в час пик 2008 г.
3. На метро во мере возможности с учетом спуска-подъема, ожидания поезда, пересадки. Разумеется, на участке Московская-Горьковская чисто гипотетически.

[Igor]

А вот и примеры
I. Сормово - пр. Гагарина.
Вариант 1 - целиком т19
Вариант 2 - до м.Буревестник - далее от неземным транспортом до места назначения
Сравнимаем время перемещения от Буревестника до пл. Горького

II. Южное шоссе - Минина
Вариант 1 - целиком а40,т60
Вариант 2 - используя метро
Сравнимаем время перемещения от ДК ГАЗ до пл. Горького

Третий случай можно проверить на практике уже сейчас
III. ДК ГАЗ - Московский вокзал
Вариант 1 а20
Вариант 2 метро

Другой современный и уже обсуждавшийся на форуме пример
IV. Союзный - м. Ленинская
Вариант 1. а56 - многократный собственный опыт показал, что днем он покрывает это расстояние ~ за 30 мин
Вариант 2. бас до ст. Буревестник, далее метро

[nikki]

<blockquote>но на наших тесных улицах это невозможно.</blockquote>

По сравнению с некоторыми европейскими городами наши улицы просто проспекты. Раз уж такие бабки получает, мог бы съездить в Европу, посмотреть что и как там, прежде чем дурь с экранов телевизоров нести...

<blockquote>стихийно возникшие в 90ые (!!!)</blockquote>

Да... Грибову и в голову не приходит, что совецкая схема движения была несовершенной и маршруты появились только потому, что были востребованы и потому что "малость" пассажиропотоки изменились. Пипец... и этот человек работает руководителем департамента транспорта.

<blockquote>После открытия метро схема движения ОТ кардинально изменится.</blockquote>

....и будем ездить с Чадаева в Щербинки с пересадкой на метро. Т.е. наделают кучу "подвозных" маршрутов и отменят большую часть магистральных. Ура товагищи! Москва на эти грабли уже встала, теперь наше время постоять...

[Igor]

Поскольку сумбурно выраженные мною мысли уже повлекли наговорки, распишу подробнее.
Грибов, упоминая выделенные полосы ОТ, сказал, что на широких проспектах их можно сделать, но в центре города очень трудно. Даже если, например, по Варварке пустить только ОТ, то на пл. Свободы придется строить огромную перехватывающую парковку, но места под нее не хватит.

nikki, можно про московские грабли подробнее?
НЯП, это на тему: вместо того чтоб пилить по одной радиальной ветки до кольцевой, 1-2 станции по кольцевой, затем опять на окраину по радиальной, лучше проехать напрямую наземным ОТ несколько остановок.

[Den_Megavolt]

Что-то мне подсказывает, что Грибов прекрасно знает, что и как в Европе делается. Но кому-то нужно, чтобы у нас оно не внедрялось.
Насчет перехватывающих парковок - надо просто запрещать въез ЛА внутрь, скажем, кольца трамвая 2ки со стороны окраин и без всяких там перехватывающих парковок. Если уж их и строить, то для тех, кто из пригорода ездит. У нас только радикальными мерами можно что-то сделать.
ОТ с нагрузкой справится при условии его безперебойного движения. Например - от Московского вокзала утром наверх едет туча народу. Если трамы 1, 10, 27 будут ходить стабильно - ИМХО всех вывезут.