Бум бороться за столичность? Бум!

[Timiryak]

На днях стало известно о том, что в конце июля 2007 года наш город переходит на 7-значную нумерацию телефонов. Наверное, это нужно, поскольку Нижний потихоньку растет, и резерв в несколько сотен тысяч номеров на будущее ему просто необходим. Правда, помнится, модернизировать таким образом ГТС обещал еще во второй половине 90-х годов губернатор Немцов, и с тех пор на «семизначку» 3-4 года назад перешли уже куда более «сопливые», чем наш, города – Ростов, Краснодар, Казань, Челябинск, например, а мы, как всегда, оказываемся последними, идем в хвосте этого поезда. Теперь нам обещают аж запатентовать статус Нижнего Новгорода как «третьей столицы». Заманчиво, конечно, поскольку столица – это «столичное» финансирование, «столичная» фешенебельность, «столичный» размах во всем. Прикольно же, когда, например, по ТВ ведут речь об учениках какой-нибудь московской школы № 2345 или студентах 5-й медакадемии. Или обсуждается работа 18-го автобусного парка. Забавно также прокатиться на городском автобусе 905-го маршрута. Нельзя сказать, что в этом направлении у нас не делается совсем ничего. Тот же 417-й трамвай. Но тут нас какой-то зачуханный Новосибирск переплюнул: там автобусные маршруты есть и 4-значные. Никак нельзя уступать пальму первенства Сибири! Давайте ходатайствовать о немедленном переименовании автобуса № 20 в 3846 – по сути, это ведь почти то же самое, что представляли собой в прошлые годы №№ 38 и 46 по совокупности, только еще длиннее и приятнее по ощущениям (ввиду отсутствия пересадок, конечно же). Что еще? Можно, как в Ярославле, сделать сквозную нумерацию депо электротранспорта. Тогда автозаводские трамвайное и троллейбусное депо получат, допустим, №№ 5 и 6 – ну как нас всех от гордости сразу разопрет! Потом, обязательно построим две канатных дороги – через Оку от Москарика до пл. Горького и через Волгу от трамплина на Бор и назовем их № 3 и № 15 –а пусть думают, что у нас их еще полтора десятка проектируется и строится!!! Карту в каждой кабинке повесить для наглядности: вся область опутана сетью «канаток» и пересадочных станций, нарисованных пока что пунктиром. Да, давайте еще подумаем над возможностью введения в самое ближайшее время на номерных знаках кодов с 252 по 952, раз уж у нас потихоньку балуются 152-ми, хотя и 52-х невыданных еще полно. Почему нет? Столице ведь надо много, очень много машин – личных, автобусов, «членовозов», для обслуживания разных диппредставительств, миссий, зарубежных корреспондентов, совместных предприятий, наблюдателей от ЕС, ВТО, НАТО и ООН.

Вот такие дела. На большее пока фантазии не хватает, мож, вы чё подкинете, столичные жители?

[nikki]

<blockquote><b> Timiryak писал(а):</b>
Вот такие дела. На большее пока фантазии не хватает, мож, вы чё подкинете, столичные жители?</blockquote>

Про столичные пробки забыл (я не о водке

[Punk_Nagornyi]

#

[Timiryak]

<blockquote><b> Punk_Nagornyi писал(а):</b>
#
</blockquote>

Да? И пусть Казань будет столицей???

[triangel]

Тимиряк, а откуда должно пойти такое финансирование? Из Москвы? Но глупо рассчитывать ,что ФП вдруг раздует бюджет до размеров Эйфелевой башни или вдруг часть финансов, предназначенных для Москвы подарит нам. Из собственных резервов? Тогда неплохо было бы найти такую золотую скважину, из которого золото бьет гейзерами.. Все это хорошо и вроде бы до столицы рукой поддать, но вот только надо ли все это нам?

[nikki]

<blockquote><b> Timiryak писал(а):</b>
Да? И пусть Казань будет столицей???</blockquote>

Уши им от мертвого осла и протекающее метро.

[ddm]

я уже говорил как-то о повальном прожектёрстве,охватившем наш город.Здесь и канатные дороги,и метромост,и 15 гостиниц,и АЭС,и суперэкспресс Сименс,и чёрт-те чего только ещё нет.Если серьёзно,противно слышать эту ничем не подкреплённую сорочью трескотню.А во главе сорок-белобок - не кто иной,как руководитель субъекта.



Отправка отредактированного (28-05-07 03:35)

[Timiryak]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Тимиряк, а откуда должно пойти такое финансирование? Из Москвы?
Но глупо рассчитывать ,что ФП вдруг раздует бюджет до размеров
Эйфелевой башни или вдруг часть финансов, предназначенных для
Москвы подарит нам. Из собственных резервов? Тогда неплохо
было бы найти такую золотую скважину, из которого золото бьет
гейзерами.. Все это хорошо и вроде бы до столицы рукой
поддать, но вот только надо ли все это нам?


</blockquote>

Э-э-э, какое-такое финансирование-шминансирование? Я ж, это самое, айронизирую. На самом деле глупые всё потуги, и тока. Я просто помню, как в 60-70-е годы многие города оч-чень среднего масштаба шустрили, чтоб войти в «клуб «миллионеров». И все только для того, чтобы получить пресловутое дополнительное финансирование, которое (гласно или негласно?) полагалось в советские времена муниципальным образованиям с населением от 1 млн. Например, только им разрешалось начать строительство метро, очень высотных домов и т. п. Ну, никто не в курсе, почему Волгоград и Уфа тупо имеют протяженность 60-70 км, практически как Москва? Потому что в их состав включили соответственно Красноармейск и Черниковск, до которых на электричке из «основного города» минут 40-50 пилякать. И у нас, поверьте, Бор с Балахной точно включили бы в Горький, если бы он самостоятельно не дотягивал до 1 млн. Но обошлось, видимо, и без них, что называется, жопу на уши натянули. Зато сейчас вон новый город с «шильцем в заднице» объявился – Иркутск. Что такое Иркутск? Это пять кирпичных и десять панельных домов на красиво благоустроенном берегу Ангары, а все остальное – деревянные халупы по типу наших Стригина и Дубравного. Зато там, если кто слышал, хотят сделать агломерацию «большой Иркутск», включив туда, в частности, Ангарск, Усолье и Шелехов. А знаете ли вы, что от Иркутска до Ангарска на автобусе больше часа ехать? Я-то знаю, ибо ездил в свое время. Так что амбиции эти, видимо, не кончатся никогда, как бы по-идиотски они не выглядели внешне

[ddm]

Таким городам,как Н.Н.,всегда была свойственна глубокая провинциальность и местечковость.Прекрасное географическое положение нивелируется полным пренебрежением к цивилизационным облагораживаниям.В частности,в нашем городе нет ни одной приличной набережной,совершенно несуразная главная пешеходная улица,на которой почти нет ни доступных кафе,ни нормальных магазинов,ни приличных увеселений.Кое-что для окультуривания города делается,но делается парциально и точечно.

[ddm]

<blockquote>
Зато
сейчас вон новый город с «шильцем в заднице» объявился –
Иркутск. Что такое Иркутск? Это пять кирпичных и десять
панельных домов на красиво благоустроенном берегу Ангары, а
все остальное – деревянные халупы по типу наших Стригина и
Дубравного. Зато там, если кто слышал, хотят сделать
агломерацию «большой Иркутск», включив туда, в частности,
Ангарск, Усолье и Шелехов. А знаете ли вы, что от Иркутска до
Ангарска на автобусе больше часа ехать? Я-то знаю, ибо ездил в
свое время. Так что амбиции эти, видимо, не кончатся никогда,
как бы по-идиотски они не выглядели внешне
</blockquote>

да уж,Иркутск это совершеннейшая деревня.
знай сверчок свой шесток - вот такой нужен девиз для Иркутска.
Казань же окультурили,поскольку хитрый лицемер Шаймиев не платил налоги в бюджет РФ.Выдумали откуда-то туфту про 1000 лет и ахнули кучу денег в строительство.



Отправка отредактированного (28-05-07 11:23)

[Neofit]

Самое интересное в том, что на практике гигантизированные муниципальные образования крайне плохо управляются.

В странах, имеющих магдебургскую традицию, где со времён феодальных город был весьма самостоятельной единицей, к слиянию муниципалитетов относятся очень осторожно. Жители любого городка-посёлка в предместье большого города стремятся сохранить его идентичность, чтобы их поселению оставаться благоустроенным и эффективно самоуправляемым.

И это, кстати, не мешает созданию транспортных и иных технических сетей на территории подобных агломераций. Не помню точно, но кажется, стокгольмский метрополитен проходит по территории полутора десятков муниципалитетов, а RER "убегает" от парижского Периферика на десятки километров.

[Timiryak]

А гигантизированные федеральные образования, особенно многоконфессиональные и удаленные от центра на тысячи кэмэ, хорошо управляются? (Правда, этот вопрос уже выходит далеко за рамки данной темы...) Но все же, кто знает, что там, например, в данный момент происходит в Петропавловске или Владике? У нас день - у них ночь, у них утро - у нас вечер предыдущего дня. Да что там Владик, если мы сидим на остановке пл. Минина и не уверены, придет ли вовремя следующий автобус № 1 и вообще придет ли хоть что-нить!

А про 1000-летие Казани - это ужо притча во языцех. Но мы же тоже, честно говоря, недалеко от этого ушли - придумали ведь при Склярове такой праздник, как 1000-летие хохломской росписи. Ага, какой-то там тинэйджер эпохи Всеволодовичей стырил у мамки ложку и думает - дай-ко я ее по приколу обграффичу втихаря, во крутняк-то будет! Да, вот так и повелось с тех пор

[triangel]

Тимиряк, тут иронизируй- не иронизируй, а все равно, сравнения беспонтовы полюбому.. Найдутся люди, которым хочется столичной жизни, найдутся те, что против. Мы бы кстати тоже могли бы присоединить к себе и Бор и Балахну и Кстово.

[Сергей Ливерко]

И я хочу столичной жизни.

[triangel]

И нафига тебе это? Будут к тебе понимаешь ли ездить звезды 1 величины, проведут по всему городу метро, по улицам будут ездить президенты?? Нафига тебе все это? Лучше в деревне, где тихо и спокойно