О поездах дальнего следования

[Смертин Максим]

В начале февраля я прокатился до города Брянска. Ехал железной дорогой с пересадкой в г. Москве. К поездам РЖД у меня претензий практически не возникло. Вагоны в очень хорошем состоянии, ухоженные, установлены стеклопакеты и информационные табло, обслуживающий персонал очень вежлив и обходителен, в туалетах развешаны искусственные цветы.Мою радость от поездки весьма сильно омрачил поезд №141 (Москва-Черновцы), принадлежащий Украинской железной дороге. Войдя в него меня прежде всего поразила грязь в вагоне (в частности в шторку на окне уже кто-то неоднократно сморкался, грязюка на полу и т.п.). Вскоре, проводник предложил постельное белье сомнительной чистоты стоимостью несколько гривен (сколько в рублях. я непонял). Температура в вагоне сначала была +8 градусов, затем с трудом поднялась до 10. На мой резонный вопрос, когда же наконец в вагоне станет тепло, проводник с ухмылкой и на ломанном русском языке объяснил, что "лето" в вагоне наступит лишь после пересечения границы, уже в Украине (логику я тоже особо не понял, учитывая 2-х сантиметровую щель в раме окна). Основной пассажирский контингент вагона - строители и рабочие, отчего по поезду периодически шарахалась милиция и периодически отлавливала сомнительных элементов.
К моему счастью. всю эту картину я наблюдал в течении 6 часов, после чего благополучно сошел в г. Брянске. Сомнительной радостью от этого поезда оказалась экономия 70-80 рублей за стоимость билета, по сравнению с другими поездами.

[triangel]

А то я как раз хотел в том направлении проехать

[Смертин Максим]

Честно говоря, не знаю, лучше узнать предварительно на вокзале.

[nik]

Все поезда примерно 50 / 50 РЖД и УЗ. Кстати говоря, и хорошие и плохие поезда есть и с той и с другой стороный. "Совок", к сожалению, есть везде.

[triangel]

Может хоть на линии Москва-Киев повезет??

[nik]

Направление "престижное", поэтому должны следить за вагонами. Разумеется, если покупать в поезд Москва - Киев, а не в проходящие через Киев поезда.

[trollman]

Мда.... а от Киева песотьком прогуляца

[nik]

Пассажирские поезда Москва - Киев:

нечетные
041Я Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
005Я Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
003М Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
001В Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ

четные
041Я Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
005Я Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
003М Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - УЗ / Ю-З ЕЖ СК ФИРМ
001В Москва-Киевская - Киев-Пассажирский - РЖД / МСК ЕЖ СК ФИРМ

РЖД / МСК - Российские железные дороги, Московская железная дорога, УЗ / Ю-З - Укразлиныця, Пивденно-захидная железная дорога

[triangel]

Мда, украинцы тут доминируют видимо. Но если поезд фирменный, то может он получше?

[nik]

Считается, что да. Но он и дороже более чем в полтора раза.

[triangel]

А почем они- не в курсе?

[nik]

А потому что "фирменный" поезд это лишь средство выколачивания денег из пассажиров. И ничего более.

[tram_user]

<http://www.rzd.ru/e3/index.php?he_id=735>

[Timiryak]

Да, конечно, ехать в "фирменном" поезде просто престижно. Но элементы комфорта, за пользование которыми происходит удорожание, все же есть, хотя они порой малозаметны. Это свежие газеты и журналы в каждом купе, сухой паек, бутылка минералки, постели всегда заранее застелены, никто не заставляет потом белье сдавать, состав сопровождается нарядом милиции на транспорте, проводницы ИМХО поприличнее, не такие шмары, как обычно

[nik]

В понимании железнодорожников свежими газетами и журналами является газета "Гудок" месячной давности, сухим пайком - засохшие печенья и старые конфеты, бутылочка 0,33 самой дешевой минералки, за которой еще нужно сходить к проводнице. Кроме этого, отличительной чертой "фирменного" поезда является наличие ковровой дорожки (зачастую грязной) на полу, которая постоянно комкается и об которую немудрено запутатаься и разбить себе нос, кусочек мыла в туалете, фирменно раскрашенные вагоны и название поезда.... вот наверное и все... Ах да! Совсем забыл! Непременный атрибут фирменного поезда! Форменная одежда проводника с элементами национальных костюмов Цирк на колесах, да и только.

Согласитесь, это все приятно, но никак не стоит надбавки 1,6 к стоимости, установленной государством.